筒体下沉的主要原因及解决方法

一般处理量大，需要全天连续性的运转，有时还会超负荷运行，使用时间长了后，难免会出现筒体下降的问题。而且有些场地受设备重力或者地面基层处理不好，设备基础不稳定，也会发生地面下陷的情况，也会导致 的筒体下沉。如果不及时处理的话，会造成齿轮的磨损毁坏，设备传动系统故障损坏和前后接口密封损毁等危害，那么我们怎么解决 的筒体下沉呢?有哪些有效的解决办法呢?

一、 筒体下沉的主要原因分析

1、污泥烘干设备基座基础不稳和场地基层坍陷间接导致的 筒体下沉的影响。

2、托轮和轴承间的磨损

3、螺栓松动导致的托轮位移

4、滚圈内外表面的磨损

5、滚圈垫铁磨损

二、 筒体下沉的相应解决方法

1、对基座基础加固稳定，对场地进行修复，确保不影响到 的平稳。

2、更换 的滚圈与垫块间的垫板或者在原垫板下加垫板，调整两者间的间隙，以保持 的平稳。

3、恢复 筒体的正确的设计斜度，可调整两档支承装置的相对高差，并使其达到设计规定的数值。两档滚圈的中心高差，可用水准仪、经纬仪或连通管等方法测量，检测工作可放在调整滚圈和垫块间的间隙完成后进行。

4、恢复筒体的水平，可使用以下做法确保筒体母线的垂直投影再次重合于基座上的基准线：

a)当同一档的两托轮实测直径相同，托轮轴承磨损相同时，可将两托轮的轴中心线到基准中心(原标记)的距离调为等距。

b)当同一档的两托轮实测直径不同时，可将直径较小的托轮到中心线的距离调小，调整量为：

ΔA=A-A1=0.25(d-d1) 备注：

ΔA 为托轮向基准线移动量，单位为mm;

A 为另一托轮到基准中心的水平距离，单位为mm;

d、d 1 为两托轮的直径，单位为mm。

也可在托轮底座上加垫板来抬高托轮，垫板厚度为：δ=0.433(d-d1)(mm)。

c)当两档托轮组全部进行调整后，一般情况下筒体中心线已在水平方向上复位。

5、使筒体恢复到原来的垂直位置上，按如下方法执行：

a)对两滚圈几何中心的实际标高进行测算后，通过对称推进或抬高托轮将筒体中心线调整到设计的标高位置上。此做法稍显复杂，但较准确。

b)依据前后密封圈与筒体径向间隙大小，参考大齿圈与小齿轮顶间隙尺寸，决定调整量，并一次调成，同时做到筒体斜度不变。此做法简单、实用。

以上就是 筒体下沉的具体解决方案的施行过程，但是不需要严格照搬以上的步骤进行，记住一个原则就是需要测算调整量的部分全部放在调整前进行，然后一次性的进行调整，不要测测调调，把自己搞迷糊了，可以为您节省大量的时间和人力。